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从雄安车展看一汽束缚“弯道超车”

>2019-05-17 10:34 | 来自:汽贸之家 |原作者: 周静 文/图

       5月6日,第二届雄安工程机械、修建机械、工程车辆展览会正式开幕,一汽束缚八大车型一亮相,就注定了是现场最耀眼的“车队”。
       
       不只是展台面积、车辆数目等布展规模上引人注目,而是因为从中展现出了一汽束缚在国六阶段布局和切中绿色智能睁开趋向的领军气质,更代表一汽束缚在自卸、搅拌、公用车细分市场敏捷增量的气势。
       
       
一汽束缚现场展位
       
       国六先行者
       
       在雄安车展上,一汽束缚带来的新J6P 6×4 国六LNG渣土车、JH6 6×4 国六柴油渣土车、新J6P 8×4 国六LNG混凝土搅拌车、J6L 4×2 国六洗扫车等多款国六车型的展现,无疑是一大亮点。
       
       据了解,在国六阶段一汽束缚拥有六大中央自立优势:创新FCCS燃烧体系、150万公里长命命技术、中央机型15万公里长保养技术、自立后处理体系、发动机压缩释放制动技术和智能发动机节制与办理体系,已能与国际产品相媲美。一汽束缚国六发动机排量从2升到13升,称心9个平台机型,技术成熟、产品丰富。整车机能加快光阴缩短10%阁下,综合油耗低落1~3%,不管是能源性还是经济性,都将进一步晋升。
       
       而且,国六系列车型在雄安非分分外有意义。
       
       千年大计、生态先行,这是雄安新区打造的全新理念。打造一个天蓝、树绿、水清的雄安,势势必增强移动源净化管控。
       
       在国六排放模范正式履行前,为雄安新区带来全新的系列国六车型,这不只是一汽束缚积极相应国度模范请求,赓续打破创新技术的标志,也是一汽束缚作为国内市场上最有影响力的商用车品牌,履行“蓝天保卫战”的任务表示。
       
       
王志才与现场工作职员交谈
       
       雄安车睁开幕当天,一汽束缚总司理助理、一汽束缚出售公司总司理王志才出如今现场,也代表着一汽束缚对此次展会的高度看重,说明一汽束缚积极介入新区睁开、投身雄安打造的信心与信心。
       
       
一汽束缚新J6P及JH6国六渣土车
       
       绿色更智能
       
       相应“山更青、水更绿、天更蓝”的都邑绿色环保睁开趋向,一汽束缚对峙向市场投放更低排放、更低油耗、加倍靠得住的绿色、高效、智能产品。
       
       新J6P 6×4 国六LNG渣土车,针对渣土市场必要而开拓的,具有专业标定、节能低耗、智能靠得住等特出特色。
       
       
新J6P 8×4 国六LNG混凝土搅拌车
       
       新J6P 8×4 国六LNG混凝土搅拌车采纳全新进级的驾驶室,罐体倾角小,整车高度低,设备右转弯音响提醒、超速报警,并设置设备摆设了由视频监控、雷达预警、AEB节制等体系构成的车辆智能防撞体系,可实现盲区监控、车道偏离预警、碰撞预警、智能减速、紧急刹车等功效,平安靠得住。
       
       上装部分来自行业内抢先的中集凌宇,罐体及分内部位均采纳特种高强钢;整车搅拌、进出料采纳电控操纵办法;由车辆智能称重、GPS定位、信息云同享等体系构成的智汇称重体系,实时反映车辆运行环境。
       
       
纯电动餐厨渣滓车
       
       除此之外,一汽束缚同时还带来了J6L 4×2纯电动餐厨渣滓车、5.9米全铝纯电动厢式物流车两款纯电动车型。
       
       J6L纯电动餐厨渣滓车,功效完善、能耗低、高压更平安,是一辆非常聪慧的渣滓车。
       
       
全铝纯电动厢式物流车
       
       长度5.9米的全铝纯电动厢式物流车,C照就能驾驶,属于为都邑物流行业专属定制,路权较有包管,便利货物装卸。该车型采纳全承载车身布局设计,更轻、更平安;外形方基调、小圆角,大后舱门,选装侧开门;货厢容积16m3,续航里程到达370km。
       
       短板强打破
       
       牵引、载货、自卸、公用,是围成中重卡“木桶”的4块板。以往牵引车“长板”非分分外特出的一汽束缚,正在以肉眼可见的速率,补上自卸、公用的“短板”。
       
       市场风云变幻的这几年,成为一汽束缚实现超车追逐的“弯道”。
       
       据现场一汽束缚出售公司工作职员介绍,近几年束缚苦练内功,在技术、产品上的进级和中央网络、中央地区营销的改变,在自卸车、搅拌车等细分市场取得了相当大的进展。
       
       为都邑打造和环境掩护之间供给了新的均衡点和解决计划,一汽束缚的智能渣土车,以短轴距、轻量化作为技术打破口,搅拌车、公用车产品则与国内抢先企业合作,为用户供给了丰富产品组合。这次展出的J6F 4×2 加油车、J6P 6×4 混凝土泵车,就来自一汽束缚具有壮大覆盖面的产品体系。
       
       
J6P 6×4 混凝土泵车
       
       
J6F 4×2 加油车
       
       上述职员阐发,大规模基建投资的工程车必要,已在2018年给重卡市场带来相当大的盈余,2019年虽依然存在必要,或许难以再现如许的“高峰”。但是对付以往相对“短板”的一汽束缚来说,另有很大的晋升空间。“这三年,自卸车一步一个台阶,每一年都能前进一名,今年前四个月销量排名行业第四;搅拌车从新梳理后,也有望实现疾速增长,争取两三年进入行业第二梯队。”
       
       要知道,2019年一季度,一汽束缚在京津冀地区均位列行业排名第一,京津冀销量已打破两万辆,此中J6产品出售10214辆,同比增长20%。
       
       两年光阴,雄安新区的变更和睁开令人瞩目,一旦由计划体例转入实质性打造阶段,一汽束缚势必发挥自己优势,助力雄安新区的都邑打造。
       
       一汽束缚在今年一季度销量打破9万辆、份额26%以上之后,4月以37660辆销量创历史最高记载。在做好优势再晋升,短板强打破的基础上,一汽束缚还将做好国六和车联网产品投放,同时,束缚还对峙以技术创新为基本,赓续推出领航业界的产品,晋升产品竞争力。
       
       从繁多整车供给者向聪慧交通运输解决计划供给者的计谋转型,向“中国第一,世界一流”的计谋偏向坚决前行,在公路车领域优势无人可以或许或许撼动,又强势冒起在工程车市场,如许的一汽束缚,没有什么不行能。
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发布者: yangxk| 来自: |
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