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欧曼2000辆“合约车”签约开启营销新情势

>2019-05-17 11:47 | 来自:汽贸之家

 >2019年05月17日,北汽集团总司理、福田汽车董事长张夕勇,福田汽车党委书记、总司理巩月琼,福田汽车副总司理宋术山,福田汽车副总司理杨国涛,福田汽车副总司理、福田戴姆勒汽车履行副总裁张伟,福田汽车副总裁、中车信融总司理乐荣生和权势巨子媒体代表等40余人出席并见证了福田汽车三年行为计划效果汇报暨一季度事迹发布会。

【北汽集团总司理、福田汽车董事长张夕勇与媒体相同】

【福田汽车党委书记、总司理巩月琼致辞】


  会上,福田汽车不只展现了三年行为计划所获得的阶段性效果,发布一季度事迹数据;同时,对欧曼合约车项目停止深度解读,并举行了福田汽车、满帮集团、平安集团、中车信融“合约车”计谋合作暨2000台欧曼超等重卡“合约车”签约仪式,还深度讲解了以欧曼为代表的前装货车ETC产品及应用技术,以定制化产品与效劳,颠末过程营销情势创新供给高品格睁开解决计划,极力于晋升货运效力;别的,结合车货生意平台及金交融作单位深度计谋合作,低落客户经营本钱,助推物流企业睁开降本增效。

  推出欧曼“合约车”全性命周期低落用户本钱

【福田汽车、满帮集团、平安集团、中车信融“合约车”计谋合作暨2000台欧曼超等重卡“合约车”签约仪式】


  在重卡行业,对付小微物流运输客户来说,他咱咱们普遍在车辆购买和经营上面对着很多的难题。一,买车、用车的全体本钱相对较高;运费结算存在一定的账期,经营资金压力大。二,维修保养用度、品格均不行控;常规车辆出保后在社会修理厂维修和保养的品格得不到包管而免费是否正当也无法评估。三,司机在外开车行驶路线是不行控的,跑哪条线路,油耗多少,和是否平安驾驶都无法得知,司机去社会修理厂维修和保养,花费多少更无法办理。

【福田汽车副总司理、福田戴姆勒履行副总裁张伟介绍“合约车”项目】


  针对上述成就,福田汽车结合满帮集团、平安保险和中车金融,环抱小微客户买车、用车、修车、二手车的车辆全性命周期,创新推出欧曼“合约车”,低落用户负担。情势上,欧曼“合约车”是一项集车辆购买、维修保养、保险、金融四位一体的综合性解决计划。“合约车”购置用度涵盖了后期买车过程中的整车用度、车辆购置税、车辆保险用度,及用车过程中3年的维修、保养、配件的综合花费(轮胎除外)。用户颠末过程0首付加按月分期还款的办法,仅需支付10%的包管金,即可获得一辆属于自己的卡车。

  对付客户来说,欧曼“合约车”重要有四大优势。一,欧曼“合约车”最低0首付,削减购车资金压力;二,欧曼“合约车”可在世界任意一家效劳站享用维保效劳,进站即修,不用再付费,维修、配件品格有包管且世界联保;三,欧曼“合约车”标配车联网,车辆的行驶状况、平安环境、油耗环境实时监控,提高了经营效力,节制了本钱。四,能低落保险、金融等相干用度,帮客户省钱。按合约期三年测算,“合约车”从车辆购买和经营等方面,较常规车辆节省本钱5-6万元。对付小微客户来说,是一种低本钱、高品格的买车情势。


  据了解,欧曼“合约车”将6月尾上线出售,客户可以或许或许颠末过程满帮APP,和福田车e购两种途径购车。别的,客户可以或许或许颠末过程福田e家“合约车专区”,和呼叫中央“合约车”专属座席预约效劳,世界1000多家效劳站为客户高品格的效劳。

  前装货车ETC发布欧曼超等重卡助力打造聪慧交通

【福田汽车总部党委书记郭玉安介绍货车ETC】


  作为三年行为计划效果的重要部分之一,由交通部路网中央、福田汽车集团与福田戴姆勒汽车结合开拓,以欧曼超等重卡五大高效进化为基础,构建以货车前装ETC为中央的车联网大数据物流新时代,缓解货运办理经营压力同时称心了用户高经营效力、低经营本钱的诉求,解决了货车司机长期以来困扰的高速通行缴费难题,为支线物流客户供给了定制一体化解决计划。

【上海车展期间发布的欧曼EST-A 2019款国六畅行版】


  2019上海车展期间,福田戴姆勒汽车已正式推出欧曼EST-A 2019款国六畅行版,出厂标配货车前装ETC,在过高速免费站时可实现平均每30秒通行一辆,在极大提高货车通行效力的同时,也可削减排队缴费拥堵构成的等待光阴。分外是有用低落因赓续踩刹车导致的燃油消耗及刹车片的磨损,不只可以或许或许帮助低落净化物排放,而且ETC移动支付与后付费,也可低落现金压力与产业平安危险,增进经营效力与平安双晋升,有用低落经营本钱。

  以后,在福田汽车集团“聚焦价值,精益经营”经营偏向的指引下,福田戴姆勒汽车认真落实福田“三年行为计划”纲领,赓续颠末过程定制化的产品和效劳及营销情势的创新,为小微客户等物流企业供给全价值链的一体化解决计划,实现有品格的高增长,驱动企业睁开和用户价值的持续双赢。
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发布者: liuyl| 来自: 北国网|
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